APREVA Mobilité Accompagnée (AMA)

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L’association

L’association APREVA Mobilité Accompagnée (AMA) est implantée sur le territoire du Lot-et-Garonne depuis décembre 2022, territoire rural pour sa majorité.

AMA intervient principalement aujourd’hui en direction :

• des CCAS, notamment celui de Bon Encontre, du Passage d’Agen ou bien encore celui de la ville d’Agen ;
• des associations ou des établissements pour personnes handicapées sur l’ouest du département, en direction de Villeneuve, Marmande, au départ de Miramont-de-Guyenne ;
• du Centre de Santé de la CPAM à Boé.

AMA appartient à un GIE intervenant déjà dans le secteur de la mobilité depuis quinze ans et qui, ayant été sollicitée, s’est intéressée au Transport d’Utilité Sociale sur son territoire, le département du Lot-et-Garonne. D’autres expérimentations existent en France, sur lesquelles elle a pu s’appuyer.

L’initiative et son impact

L’Association APREVA Mobilité Accompagnée est née d’un besoin identifié sur le territoire du Lot-et-Garonne, pour apporter une réponse en termes de mobilité sociale à des publics particuliers (séniors, demandeurs d’emploi en précarité, déficients visuels,) afin de leur permettre une insertion et un maintien de vie sociale et d’accès aux différents services : soins, droits, santé, démarches administratives, etc. Les transports actuels ne répondent pas toujours aux demandent particulières de ces publics.

Les bénéficiaires, selon certains critères, ont accès au service uniquement sur prescription d’organismes nommément désignés : AG2R la Mondiale, Secours Catholique, Centres communaux d’Action Sociale, CPAM, CAF, France travail, avec lesquels AMA signe une convention pour une prise en charge des coûts du service.

Les publics appartiennent soit à des collectivités rurales non denses, soit sont bénéficiaires de la politique sociale de celles-ci, notamment :

• Personnes relevant des critères d’éligibilité ;
• Personnes âgées de plus de 60 ans sans moyen de transport ;
• Personnes se situant sous le seuil de pauvreté ;
• Personnes bénéficiaires des minimas sociaux (ASS AAH RSA…).

L’impact sur le territoire

Le département du Lot-et-Garonne est reconnu vieillissant en termes de population et particulièrement fragile économiquement. Le coût d’un véhicule, l’âge des publics lié à la désertification ainsi que le manque d’intervenants pour la santé, compliquent les déplacements.

Ces services combinés, peuvent permettre de combler « le trou dans la raquette » pour bon nombre de publics, en particulier les personnes âgées et les habitants en zones peu denses.

La mise en œuvre de la démarche

Les leviers mobilisés

Aujourd’hui, les seuls leviers existants sont les associations qui œuvrent dans le secteur de la mobilité et les entreprises de transport de droit privé (Keolis Transdev etc…) avec, sur certains territoires, des services mis en place par des agglomérations (Val de Garonne) en fonction des marchés passés avec les collectivités.

Les conditions de réussite

La condition première de réussite est que les collectivités soutiennent les initiatives, compte tenu qu’elles peuvent lever le Versement Mobilité, et rendent le service « acceptable » financièrement par la population concernée.

Sans le soutien d’organismes de droit privé, telles que des mutuelles, des fondations, d’AOM, le coût ne peut être supporté par les bénéficiaires.

Une des principales conditions résulte également dans la qualité des chauffeurs accompagnateurs qui réalisent le service.

Les difficultés rencontrées, les freins, les pistes d’amélioration

Le coût du service et de son équilibre financier sont les freins les plus forts. La technique et le matériel ne sont pas le problème le plus compliqué à résoudre, même si celui-ci à un coût.