Agir pour une mobilité durable dans le sport : Mob’Sport

🔍

Le sport face au défi des mobilités en milieu rural

Le Comité Régional Olympique et Sportif de Nouvelle-Aquitaine (CROS NA) fédère près de 100 ligues et comités sportifs régionaux. Il représente un réseau majeur de 1,6 million de licenciés, 17 000 clubs, 500 000 bénévoles et 7 300 salariés au sein des associations. Au service du développement de la pratique sportive pour tous et de la promotion des valeurs de l’Olympisme, il accompagne également le mouvement sportif dans la prise en compte de ses impacts, notamment environnementaux. Cette ambition se décline dans une stratégie « RSO / Sport durable » portée par une vice-présidence dédiée, structurée autour de quatre piliers (gouvernance, social, environnement, économie), afin de contribuer concrètement à la transition écologique du sport régional.

Un enjeu carbone central : la mobilité du sport amateur en milieu rural

Les transports représentent plus de 80 % de l’empreinte carbone du sport, et l’essentiel des émissions provient du sport amateur ; pour le football et le rugby, cela atteint 2,2 millions de tonnes de CO₂. En Nouvelle-Aquitaine, où 33 % de la population vit en zone rurale, les distances sont plus longues et la voiture individuelle reste la solution la plus accessible pour les entraînements, compétitions et déplacements, faisant de la mobilité un enjeu d’organisation et le principal levier d’action.

L’initiative et son impact

Pour accélérer la transition du sport amateur, le CROS Nouvelle-Aquitaine déploie le dispositif Mob’Sport, premier programme national CEE

(Certificats d’Économies d’Énergie) dédié à la mobilité durable dans le sport. Il est porté par l’Union Sport & Cycle, et s’inscrit dans le cadre de l’appel à programmes 2023 du Ministère de la Transition écologique. L’objectif est clair : accompagner les structures sportives afin de réduire l’empreinte carbone des déplacements, en intégrant progressivement des solutions de mobilité durable dans leur fonctionnement quotidien.

Concrètement, le programme souhaite :

• favoriser des alternatives à la voiture individuelle (covoiturage, vélo, transports collectifs, mutualisation) lorsque cela est possible ;
• sensibiliser les acteurs sportifs aux enjeux énergie-climat et aux leviers d’action concrets ;
• outiller et accompagner les ligues et comités pilotes dans l’évolution de leurs organisations (calendriers, regroupements, logistique) ;
• créer du lien entre mouvement sportif, collectivités et opérateurs de mobilité, afin de faciliter des solutions adaptées aux réalités rurales.

La mise en œuvre de la démarche

Un appel à manifestation d’intérêt (AMI) a été lancé début 2025 afin de sélectionner dix ligues sportives et comités sportifs régionaux¹⁰² engagés dans la transformation de leurs pratiques de mobilité. Le CROS Nouvelle-Aquitaine les accompagne dans cette démarche au travers d’une feuille de route construite sur trois ans :

1. 2025-2026 : diagnostic et sensibilisation : la première phase repose sur un diagnostic mobilité mené auprès des ligues sélectionnées afin d’objectiver les pratiques : typologie des déplacements, distances, contraintes, points de blocage, attentes des pratiquants et marges de manœuvre. En parallèle, des webinaires et ateliers permettent de partager des repères communs sur l’impact carbone des déplacements et d’initier une dynamique collective. L’enjeu est d’établir une situation de référence, d’identifier les forces et faiblesses de chaque structure et de poser des priorités réalistes.

2. 2025-2027 : expérimentation et déploiement de solutions : sur la base du diagnostic, Mob’Sport passe à l’action en testant des solutions concrètes à destination des pratiquants et des clubs. Les ligues pilotes sont accompagnées pour intégrer la mobilité durable dans leur fonctionnement : optimisation

de l’organisation sportive, réflexion sur les formats et la planification des compétitions, mutualisation et coordination entre acteurs. Cette phase vise aussi à capitaliser sur les premiers retours d’expérience et à diffuser des bonnes pratiques.

3. 2027 : évaluation et pérennisation : la dernière phase est consacrée à l’étude d’impact : mesure des économies d’énergie réalisées par rapport à la situation initiale, analyse des changements de pratiques et identification des conditions de réussite. L’objectif est d’ancrer durablement les solutions dans les habitudes des ligues et comités régionaux, puis d’en organiser la diffusion au sein du mouvement sportif néo-aquitain.

À travers Mob’Sport et sa stratégie « RSO / Sport durable », le CROS Nouvelle-Aquitaine affirme sa volonté d’accompagner les ligues, comités et clubs dans la transformation de leur pratique des déplacements.

L’ambition est de concilier accès à la pratique sportive et réduction de l’empreinte environnementale, en mettant le sport amateur au cœur des solutions.